Умные материалы приводят к революции в солнечных тепловых коллекторах. Команда исследователей из Швейцарии разработала покрытие, которое способно поглощать тепло, а также отражать его. Невидимый невооруженным глазом, этот процесс особенно препятствует чрезмерному производству энергии и перегреву помещений. Солнечные коллекторы, используемые для получения горячей воды, вносят свой вклад в отопление. В холодные сезоны вся энергия, которую

            Литий-ионные аккумуляторы стали огромным технологическим развитием после свинцово-кислотных батарей, которые существовали с конца 1850-х годов. Благодаря небольшому весу, высокой энергетической плотности и более медленной потере заряда, когда они не используется, литий-ионные батареи стали предпочтительным выбором для бытовой электроники. Литий-ионные элементы с кобальтовыми катодами удерживающие в два раза больше энергии, чем батареи на

            Представьте себе автопарк автономных такси, курирующих по городу, готовых забрать клиента и доставить его к месту назначения в любой момент. Хотя это может показаться фантастикой, очень скоро автономные такси станут реальностью. А по данным нового исследования Национальной лаборатории Лоренса Беркли такая система будет экономически эффективной и значительно сократить выбросы парниковых газов. Анализ показал, что выбросы парниковых газов

            Мы просим много от земли: накормить мир продовольствием, предоставлять биоэнергию и сохранять питательные вещества, чтобы не загрязнять воду и воздух. Чтобы помочь ответить на эти высокие требования, ученые из Аргоннской национальной лаборатории разрабатывают способы улучшения и оптимизации землепользования. В сотрудничестве с сообществом фермеров исследователи ищут способы одновременного удовлетворения трех целей: максимизации

            Рост населения в городских районах с одновременным ограничением ущерба для окружающей среды является основной проблемой по всей Европе. Но английский город Ноттингем с успехом смогу добиться этого благодаря инновационному использованию зеленых транспортных технологий - и теперь он становится моделью для подражания. Ноттингем славится своей легендой о Робин Гуде. Но он также помогает революционизировать то, как мы перемещаемся по городу.

            Системы отопления и охлаждения в будущем будут использовать энергию, полученную от отходов тепла, которое будет распространяться на низкой температуре с использованием централизованной сети теплоснабжения и охлаждения. Таким образом, они будут использовать отработанное тепло при охлаждении системы в супермаркетах, которые ранее просто выпускали неиспользованное тепло в атмосферу. Институт Южного Тироля по возобновляемым источникам энергии

            Независимый французский пилот опередил гиганта по аэронавтике Airbus на 12 часов в стремлении пересечь пролив Ла-Манш на электрическом самолете. Это символически важный шаг, которой делает «полет на батарейках» жизнеспособным в долгосрочной перспективе. Несколько люди и компании в разных странах развивают электрические самолеты в надежде предлагать безшумную альтернативу полета будущего, без требований топлива и вредных выбросов.

            На протяжение десятилетий инженеры разрабатывали компьютерные системы с процессорами и микросхемами памяти, уложенные подобно одноэтажным сооружениям в пригороде. Провода подключают эти чипы подобно улицам, перемещая цифровой трафик между процессорами, которые вычисляют данные, и чипами памяти, которые хранят их. Но подобные макеты создаются длинные проходы и регулярные пробки в электронных схемах, тратя впустую время и энергию. Именно

            Одна из самых больших проблем в эволюции электроники заключается в том, чтобы снизить энергопотребление во время операции переключения транзистор. Инженеры из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, в сотрудничестве с университетом Райса, продемонстрировали новый транзистор, который переключается только при напряжении 0,1 вольт только и уменьшает рассеивание мощности более чем на 90% по сравнению с современными кремниевыми

            Команда энтузиастов в Перте, во главе с австралийским водителем и держателем рекордной скорости Роско МакГлашаном, стремится установить новый рекорд скорости на земле с их автомобилем с ракетным двигателем, надеясь достичь скорости 1610 в час - быстрее, чем скорость, при которой пуля вылетает из пистолета. Каждая часть автомобиля выполнена на заказ – их просто невозможно купить или найти в мастерской. Например, колеса изготовлены из

            Строительство гидроэлектростанции стоимостью в $400 в одной из самых засушливых пустынь в мире может показаться инженерным фиаско, но Чили видит ее как революционный способ в генерации зеленой энергии. Идея состоит в том, чтобы воспользоваться уникальной географии пустыни Атакама, чтобы решить одну из самых навязчивых проблем таких возобновляемых источников энергии, как солнечная и ветровая энергия – а именно непоследовательность. Солнце

            Даже малейшая неполадка в авиационных двигателях может представлять угрозу для безопасности. Ранее инспекторы полагались исключительно на их хорошо тренированные глаза, чтобы разоблачить недостатки в блисках. В будущем их работу будет поддерживать автоматическая системы управления, которая является первой, объединяющей геометрические измерения и контроль поверхности. Исследователи представят систему контроля AMI4BLISK на международной

            Каждый сезон домовладельцы по всему миру ищут решения для своих проблем, связанных с комфортом. Многие не знают, куда обратиться за ответами, и говорят со знакомыми с индустрией, чтобы получить мнения о том, что делать. Большая проблема заключается в том, что ни один из не занимается фактической консультацией по комфорту, и практически ни одно из их мнений не основано на результатах испытаний или диагностики. Одним из самых важных

            Для тех, кто желает сжигать дрова, современные котлы на древесине предлагают эффективность около 80 процентов и эффективность полного цикла в диапазоне 70-75 процентов. Это намного выше (почти в два раза) средней эффективности горения, достигнутой дровяными печами на открытом воздухе, использующими одноступенчатое горение. Современные котлы на биомассе отличают от дровяных котлов раннего поколения. Например, современные пеллетные котлы

            В большинстве отраслей, хорошие продавцы ценятся на вес золота. То же самое верно и в сфере ОВК, где консультантам по комфорту часто поручают преобразование регулярных услуг или вызовов по обслуживанию в продаже новых печей для замены. Это может быть трудная работа, так как домовладельцы могут быть требовательными и скептическими, и на предоставление им свои различные варианты может уйти много времени. Это особенно верно в отношении

            Печи высокого класса в настоящее время не просто предоставляют высокоэффективную работу. Большинство из ни поставляются с широким набором опций, направленных на улучшение комфорта и качества внутреннего воздуха, в том числе модулирующие газовые клапаны, вентиляторы с переменной скоростью, подключение, и многое другое. В дополнение к улучшению комфорта и эффективности для домовладельцев, премиум-функции предлагают преимущества и

            Некоторые домовладельцы, которые приобретают конденсационные печи с целью обогрева иногда обнаруживают, что их печи не работают должным образом. В большинстве случаев, это зачастую связано с замороженным конденсатом, который возникает, когда конденсация и выхлопные газы, образующиеся в процессе нагревания, сбрасываются наружу через вентиляционную трубу и замораживая холодный воздух. Если лед продолжает наращиваться, то вентиляционная

            Можете ли вы представить себе будущее, в котором ваш автомобиль приводится в движение с помощью металлического порошка вместо бензина? Металлический порошок, полученные с использованием чистых источников первичной энергии, может обеспечить более жизнеспособную долгосрочную замену ископаемого топлива, чем другие широко обсуждаемые альтернативы - таких, как водород, биотопливо или батареи. Технологии для создания чистой электроэнергии

            Норвежские ГЭС могут сделать Норвегию «зеленой батареей» Европы - не за счет строительства новых электростанций, а за счет дальнейшего развития гидроэнергетических установок, которые строились, начиная с конца прошлого века. Строительство и исследования ГЭС в Норвегии почти пришли к тупику после последнего крупного расширения в 1960-х и 70-х годах. Страна получила то, что ей было нужно, и сегодня 96 процентов электроэнергии в Норвегии

            Ученые Аргонской Национальной лаборатории сотрудничают с промышленностью, чтобы изучить проблему смешивания топлива, что может привести к более эффективным двигателям. Исследования направлены на изучение технических концепций и разработку технологии двигателя, который одновременно использует природный газ и традиционный бензин, чтобы максимизировать лучшие характеристики обоих видов топлива, в то же время сокращая потребления нефти и